市場上離心泵種類眾多，有立式、臥式、單級、多級、單吸、雙吸、自吸式等等，幾乎所有種類離心泵都離不開一個問題，就是汽蝕，下面為大家詳細講解一下何為“汽蝕”以及形成“汽蝕”的各種原因。

何為“汽蝕”
離心泵汽蝕現象是水和汽變化的物理特性。當離心泵的進口壓力小于環境溫度下的液體的飽和蒸氣壓時，液體中有大量蒸汽溢出，并與氣體混合形成許多小氣泡。當氣體到達高壓區時，蒸汽凝結，氣泡破裂，氣泡的消失導致產生局部真空，液體質點快速沖向氣泡中心，質點相互碰撞，產生很高的局部壓力。如果氣泡在金屬表面如葉輪片上破裂凝結，則會以較大的力打擊葉片金屬表面，使其遭到破壞并產生震動，這種現象被稱為“汽蝕現象”。離心泵正常運轉時，液體壓力沿著泵入口到葉輪入口兒下降，在葉輪片的入口附近，液體壓力低。葉輪轉動時，告訴旋轉的葉輪對液體做功，使得液體能量增加，壓力上升，葉輪出現汽蝕現象后，由于產生汽蝕的過程不穩定，會引起水泵發生振動和噪音，同時由于汽蝕時有氣泡堵塞葉輪槽道，所以泵的流量、揚程均有降低、效率下降。

“汽蝕”的危害
汽蝕時傳遞到危害葉輪及泵殼的沖擊波，加上液體中微量溶解的氧對金屬化學腐蝕的共同作用，在一定時間后，可使其表面出現斑痕及裂縫，甚至呈海綿狀逐步脫落；發生汽蝕時，還會發出噪音，進而使泵體振動；同時由于蒸汽的生成使得液體的表面密度下降，于是液體實際流量、進出口壓力和效率都下降，嚴重是可導致完全不能輸出液體，造成葉輪損毀及離心泵機封漏液。

引起“汽蝕”的常見原因
1、離心泵揚程過高與該泵實際揚程。當水泵揚程選擇太高時，水泵運轉將水輸送到實際需要的較低高度，多余的壓力會發生轉換，使水泵的轉速增加，這樣會導致水泵的流量過大，消耗的功率增加，電機的電流變大，過大時引起過載保護器作用而自動跳閘。如果沒有電機過載保護器，離心泵入口壓力對運行影響很大。這是因為入口壓力如低于介質溫度下的氣化壓力將形成氣泡進而引起汽蝕現象，出口壓力下降，伴隨振動和噪音。入口壓力過高可能導致泄露和機封失效。
2、離心泵的安裝相對高度過高。離心泵的吸入口中心到儲液槽液面之間的高度稱為吸入高度，設想葉輪進口處位真空，吸入管路阻力為零，液面上尉一個標準大氣壓，那么理論上的幾何高度為10.33米，但是由于泵吸入管中有各種阻力損失，以及泵葉輪進口不可能達到完全真空等不利因素，再加上泵進口處所必須的汽蝕余量，所以一般離心泵的吸入高度不超過4-5米。

離心泵汽蝕，在實際工況常見的錯誤操作
1、功率不夠，揚程來湊。很多客戶在選泵的時候，由于介質比重過大，在不換配電機，加大揚程高度。例如在輸送98酸時，正確的做法是泵規格不變，選配電機功率需提高。錯誤的做法是電機功率不變，選翻倍的揚程，導致離心泵揚程過高與該泵的實際揚程，汽蝕問題就在所難免。
2、離心泵安裝高度超過其汽蝕余量范圍，吸液池液位工作壓力較高時，離心泵的入口工作壓力也隨之升高。反之，泵的入口工作壓力則降低，離心泵就易于造成汽蝕現象。
以上僅為離心泵產生汽蝕的部分原因，其中還有，預防離心泵長期在大流量下工作，減少吸進損失率，輸送液體溫度，液體的相對密度，吸水池進水口安裝不要與離心泵進口靠近等原因。

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